第1115章 逸仙之梦-《超级U盘》
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察觉到她的怨气,马竞淡淡解释说:“没办法,特殊时期有备无患总没错。反正最多不过十天时间,很快就会过去的。再说了,围脖和蜜搜毕竟只是防御产品,这方面退一步博取好感,将来游戏和影视也更加容易过审不是么?”
“嘿!”汤佳怡听了却只是冷笑,坐起来直勾勾地盯着他:“马竞,你变了!以前的你可不是这样的!”
“谁都会变的,”马竞摆摆手,却是不想在这个话题上面深谈,“行了,不说这个了。”
手指电视屏幕上依然在运行的蒸汽列车,他介绍道:“那个亚欧大陆桥MOD其实非常简陋,他们只是把‘古典战场’里装饰场景的机车和轨道提取出来,通过修改部分代码强行移植到‘丝路’里面,全程只有一条超长的轨道和一个蒸汽车头,单调的厉害。你看我这个,出发有车站候车室,路上道岔、复线、信号灯,机车后面有煤水车、客车,里面还有司炉工、司机、调度员、乘客、燃料、货物和动物,各部分有机结合,自行互动,这才是完整的铁路交通系统。”
翻检记忆,汤佳怡点点头,“视频里确实没有这些东西。不过这貌似不重要吧?这种旅行MOD最大的看点不就是坐着火车看风景嘛?”
“这不一样,”马竞摇头,“‘古典战场’的背景是一战的欧洲战场,那台机车出自夺取火车站的地图,型号是普鲁士P8型,满满的都是德味。还好轨距都是1435毫米,不然更加别扭。”
“哦?”汤佳怡不是火车爱好者,在她看来蒸汽机车都是一个样,压根没有注意到其中的差别。
扭头看看屏幕上的火车,她又问道:“所以你把那个火车头拿掉,换成了国产车头?”
“不是,”马竞摇了摇头,“这个是架空虚构的车头,出自我们的新游戏‘蒸汽时代’。”
“国内又不是没有蒸汽车头,怎么还要用到架空的,你不是说过‘蒸汽时代’明年才会上市么,现在应该不急着宣传吧?”
“蒸汽车头国内果然当然有,不过一来国产的客运车头早都已经停运退役,找不到齐全详尽的资料,二来国产客运车头技术源自对南满铁路缴获机车的逆向仿制,车轮配置是太平洋式的4-6-2(4导轮、6主动轮、2从轮),美国味太过浓重,和游戏氛围不太相符。”
按照1949年《铁道月刊》第188期的说法,当时全国铁路上共有4069台蒸汽机车,其中有英、美、德、法、日、比、俄等八国、30多家工厂生产的198种型号,轨距和轮对配置也是差异极大,堪称“万国机车博览会”。
这种情况一度延续到了电力时代,当时铁轨上奔驰的电力机车依然出自多个国家的不同公司,这是型号大幅减少。因为这个原因,国产CRS铁路信号系统不得不将兼容性作为第一要务,使其全世界同类产品里面兼容性最好的产品。直到高铁时代到来,这种局面才逐渐有所好转。
“考虑到这些,我索性用上我们自己开发的车头。虽然说是架空的,巨鼠工作室专门为做过1比20的模型,确认能够开动,而且有一定的运载能力。”
女士被他的数法逗笑了,“只是游戏而已,至于这么认真么?”
“当然有用,蒸汽火车现在是工业遗产、历史见证,有一批非常忠实的粉丝。若是随便敷衍,肯定会被他们喷得体无完肤。这帮人可都是真爱啊,每当有蒸汽火车退役,都会有很多粉丝从全世界赶过去送行,场面那是相当的壮观……”
嘴上随着,他摸出手机把一段视频投射到电视屏幕上,正是火车迷送行蒸汽机车的画面。
看过视频,汤佳怡的眉毛却是皱了起来,“这都什么年代了,怎么现在还有蒸汽机车在运行?”
“当然是有的,”马竞点点头,“那些是旅游观光用的就不说了,只有极个别是真的,绝大多数都是电动车外面套个机车壳子。在一些偏远地区的煤矿,比如哈密三道岭煤矿,还有若干数量的货运型蒸汽机车在运营。虽说蒸汽机车效率低、污染大,但是煤矿上的煤都不值钱,本身也是高污染企业,自然不需要在乎这些。”
“不过这个也持续不了多久了,绝大多数机车厂都已经转型生产电车,内燃机车都越来越少,蒸汽机车更是早就停产。那些老式机车都只能超期服役,从其他报废车上拆零件勉强维持,等到实在找不到配件,就只能彻底放弃。”
“嗯?”闻弦歌知雅意,汤佳怡看着马竞问道:“你怎么忽然关心起了这个?难不成也想买几台蒸汽机车回来收藏展览?”
马竞听了却是嘿嘿直笑,“还是老婆你懂我!”
白了他一眼,汤佳怡追问道:“怎么回事?”
“为了制作‘蒸汽时代’,巨鼠工作室满世界收集这些蒸汽家伙的资料,然后就被专做这门生意的代理商注意到了,专门联系我们各种推销,价格倒是挺便宜的,一台几十万、百来万。”
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