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    “哇！好多私人飞机！庞巴迪、塞斯纳奖状、达索猎鹰，还有好多湾流。”

    惊叹过后，张许瑶转过头来，看向马竞道：“不过都是老爷机，没咱们这个大。”

    “那是因为人家买的早，那时候65o还在试飞验证呢。再说65o也不是最大的私人飞机，747-VIp才是，总统同款公务机，你值得拥有。”

    747本是波音公司在196o年代为美军设计的远程通用运输机，后来在竞标中输给了洛克希德公司的c-5“银河”，不得不先后改成民用运输机和客机。不成想东边不亮西边亮，747受到市场的热烈欢迎，畅销5o年，身影遍布世界各地。

    不过老兵终会凋零，半个世纪过去，市场形势逐渐生变化，航空公司更加青睐航程远、省油环保的新一代双中型客机，几层楼高的四波音747不再吃香，逐渐被退役淘汰。见此情况，波音公司改弦更张，推出最新型号747-8的VIp定制服务，希图在日渐火热的公务机市场分一杯羹。

    听见这句打趣，张许瑶抽了抽小鼻子，“三个亿呢，还是美元，我可拥有不起，也养不起。倒是哥你可以试试，飞行浴缸什么的最有爱了。”

    “我也养不起啊，”马竞跺跺脚站了起来，“光是养个青鸟都很吃力了，哪有那个闲工夫去折腾那种大家伙。”

    747公务机虽然在体型和内部空间上具有优势，使用灵活性和维护成本却不如其他公务机。毕竟747有着3ooo米起飞距离、19.3米机身高度，对机场的跑道、舷梯车、加油车、机库都有很高要求。

    马竞话音落下，脚下的飞机也终于停稳在指定的停机位上。

    有了上次的经验，四小吃货都没有咋咋呼呼朝机门跑去，而是看向自家妈妈。

    后者轻轻点头，对他们招招手，“跟妈妈换衣服去！”

    一番收拾打扮，一行众人走下旋梯，出现在瑞士的土地上。

    他们所站的地方是当地公务机运营公司租赁的基地，周围全是形形色色的中小型喷气机，站在这里仿佛置身公务机航展，感觉和普通机场全然不同。

    马竞一家还没什么，大人见怪不怪、小孩年幼无知，走在他们身边的张许瑶和随行人员就有些不淡定的，纷纷掏出手机、相机，对准周围的飞机各种拍拍拍。

    “喂喂！”频繁亮起的闪光灯终于引起马竞的不耐烦，转头制止道：“你们几个差不多就行了啊！咱是第一次来没错，可也不要摆出一副啥都好奇的模样啊，会被别人笑话的。”

    被他这么一训，朱玲玲、潘亦聪还有保镖们都自觉地收起了手机，张许瑶也在赌气性质地乱拍了几张后，乖乖收起了相机。

    原本，瑞士作为欧洲金融中心和旅游胜地，本来就容易吸引到政商人士，即将召开的达沃斯论坛更是加剧了这种吸引力，这才出现满眼尽是公务机的盛景。

    达沃斯是位于苏黎世东南方向的高山小镇，以空气清新适合疗养，以及滑雪场质量好、规模大而著称于世。不过对西欧以外的人来说，提到达沃斯，先想到的却是达沃斯论坛、达沃斯年会。

    总部位于瑞士日内瓦的非营利基金会世界经济论坛（eF），每年冬季在达沃斯举办年会，邀请跨国公司老板、经济学家、政治家、娱乐明星共聚一堂，参加各种主题会议，共同研究世界经济问题。因为达沃斯（davos）小镇承办了太多次eF冬季年会，二者之间为何已然形成概念绑定，提起一个就想到另一个。

    和其他峰会不同的是，eF是一家会员制基金会，当一家企业的规模和影响力达到要求，就会收到他们出的加入邀请，然后就可以高高兴兴地交钱入会了。参与会议的政治家和经济学家人数较少，大牌程度却是远胜其他，达沃斯论坛今年便邀请到了国航六号的主人，倒也不枉主办方刻意修改会期，避开春节团拜会的努力。

    营业额指标蜜蜂早就达到了，就是影响力方面差了一丝火候，直到去年才接到了正式的入会邀请。这可是最最有钱那一小撮人才能加入的小圈子，马竞虽然不甚感冒，却也没有傲娇推拒，平平淡淡地缴纳了会费，然后坐着他的私人飞机过来打酱油。

    和机队成员挥手告别，马竞一行经过离开机场，前往事先订好的酒店。

    机场停机位很是紧张，青鸟不会在此久留，很快就会起飞前往法国，它在那边进行保养维护，等到春节假期结束，才会飞来接走马竞一行。

    出国开会还带着老婆孩子小姨子，工作休闲两不误，这态度也没谁了。
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