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    幸福毕竟是比较出来的，潮湿逼仄的车厢固然惹人厌烦，但是在大雨中和狂风做斗争显然更让人痛苦烦闷，只消看一眼外面苦逼的行人，幸福感自然就会出现。

    正对着水迹朦胧的车窗呆，齐琳琳忽然看到一支手机出现在自己面前，“看这个。”

    低头看去，上面赫然是同城新闻页面，一辆私家车在通过积水路段时不幸熄火，成了今天第一辆被“淹死”的汽车。

    “刚才我就想说这个，大雨天小汽车容易悲剧，还是坐公交车比较安稳。反正小车度也快不起来，一样要慢慢往回挪。”

    类似的新闻她以前也见到过，毕竟“看海”可不是从今年开始的，不过当时自己是在宿舍温暖的被窝里面，感受可没有今天这么深刻，更不会因此产生丝毫后怕和庆幸的情绪。

    “好吧，算你有理，”齐琳琳转过身来，在男友脸上亲了一下，对后者进行爱心表扬。

    然而吴攀这货却是不解风情，居然就着屏幕上那辆水淹车，给她科普起了汽车离地间隙参数的猫腻。

    通常而言，重心越低汽车的稳定性越好，低底盘也能提高抓地力增强高操控性，所以追求度的F1赛车通常只有几厘米的离地间隙，车手看起来就像坐在地上一样。小客车为了增加舒适性以及城市道路的适应性，离地间隙有明显增加，不过通常不会过2o厘米。毕竟底盘越高稳定性越差，高时容易飘，为了更好地操控性只能适当牺牲一下舒适性。

    为了不让消费者觉得自家汽车矮人一头，有的厂商只会公布空载时的车高和离地数据，结果人一上去立即矮一截。通常还没什么，一旦遇到硬上马路牙子停车以及路面积水的情况，这种汽车会第一个变成杯具。特别是现在的汽车上到处都是电子系统，比如aBs防抱死、主动悬挂系统、Tpms胎压监测等等，很多都没有专门增加防水设计，就算动机没有进水熄火，电子系统挂掉照样能让汽车趴窝。

    一开始齐琳琳还没明白是怎么回事，可是听着听着她就回过味儿来了，凑到男友耳边问道：“说说看，看中哪款车了？”

    吴攀和沈莫之前已经利用暑假和课余时间考取了c1驾照，不过两人一直没有动买车的念头。进口名车买不起，国产车又不想买，有需要时都只是打车或者租车。现在眼看着公司即将迎来一波现金流，自然动了买好车的念头。

    “我倒是想买悍马来着。”

    “呵，目标倒是挺远大的，不过悍马那种油老虎买得起你开得起么？再说你想买也买不到了，除非你打算买国产，”齐琳琳讽刺道，男友对国产车的态度，她自然一清二楚。

    在九十年代的海湾战争中，美军使用的高机动多用轮式车hmmV可谓大出风头，它的生产商美国amgenera1响应全球军迷粉丝的要求，生产了这种军车的民用版本，即就是hummer（悍马）。后来美国通用汽车眼红悍马的高额利润，在1999年将其收归旗下并6续推出了多个版本的新车。

    不过等到新世纪到来，因为反恐战争开着hmmV重返中东的美国大兵却现时代mF的变了，曾经威风八面的爱车变成了Ied路边弹和Rpg火箭弹的袭击目标，生生被炸出了心理阴影。战场上风光不再，网络上抨击军用悍马的声音也越来越多，许多人给美军出谋划策，希望更换更好更强大的军用车辆，以便更好的保护美国大兵的生命。

    所谓祸不单行，军版悍马在中东灰头土脸时，收归通用汽车旗下的民用悍马也开始失去吸引力。通用汽车推出的新款悍马越来越舒适越来越省油，却闹了个两头不讨好：军迷和越野迷觉得新款变得更加城市化失去了军车气质，而城市用户却嫌弃悍马的高油耗以及硬悬挂。

    等到o7年次贷危机爆欧美中产们捂紧了钱袋子，通用汽车遭受重大打击不得不在o9年宣布破产保护，包括悍马在内一大堆经典品牌被摆上了卖身还债的货架。然后果然有土豪跳出来要买“马”，其中有家做建筑机械的川省公司一度和gm达成收购，最终却以未通过审批为由中止了交易。

    有意思的是在李老板买马之前一年，这家公司还是做电气机械以及塑料制品的，而在买马期间李老板旗下另一家化学公司刚好登录港股开始Ipo，并因此名声大增股价大涨。在这个大新闻之后，李老板就暂时沉寂下来，直到14年他突然加入跑路老板俱乐部，债主上门讨账事件才得以曝光。

    当两人公交车再次停下时，两人正在争论那里的股市更黑的话题，齐琳琳忽然挺了挺下巴，示意他转头看向车后。

    透过车后窗可以看到后边正跟着一辆黑色大客车，“看到没，悍马算什么？你的目标应该是这种级房车！”
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